Informations Basiques
| Puissance | Diesel |
| Capacité de charge | 31-40t |
| Norme d’émission | Euro 5 |
| Volume du réservoir | > 30 000 L |
| Essieux moteurs | 3 essieux |
| Nombre de sièges | ≤ 5 |
| Puissance | 351-450 ch |
| Capacité du moteur | 6-8 L |
| Stockage | Huile |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT |
| Design des pneus | Sans chambre à air |
| Spécifications | 11 650 × 2 550 × 3 750 mm |
| Code SH | 8704230090 |
Paramètres du produit
| Description du véhicule | |
| Dimensions totales | 11650 × 2550 × 3750 mm |
| Poids total autorisé en charge (GVW) | 40 000kg |
| Poids à vide | 9 700 kg |
| Essieux | FUWA 13T * 4 ensembles |
| Suspension | Mécanique |
| Pivot d’attelage | 90# ou 50# |
| Béquilles de support | JOST ou autre marque |
| Spécification des pneus | 12.00R22.5 |
| Quantité de pneus | 9 pièces |
| Description de la citerne | |
| Capacité de la citerne | 40-45 m³ |
| Matériau de la citerne | Alliage d’aluminium |
| Épaisseur | Corps de la citerne : 5 mm |
| Couvercle de la citerne : 6 mm | |
| Forme de la citerne | Modèle carré, col de cygne |
| Compartiment de la citerne | 1 compartiment (option : plusieurs compartiments) |
| Description standard | Équipée de 2 regards |
| Équipée de deux vannes de décharge et d’une boîte à vannes | |
| Équipée d’une échelle, d’un bord de toit, d’un chemin de passage antidérapant et d’une boîte à outils | |
| Ruban conducteur électrostatique et deux extincteurs | |
Détails structuraux
Une semi-remorque citerne est un type de camion-citerne dans lequel la tête de traction est reliée à la partie remorque. Comparées aux camions-citernes à unité unique, les semi-remorques citernes permettent d’améliorer efficacement l’efficacité du transport lorsqu’il s’agit de transporter du pétrole. À tonnage égal, elles peuvent réduire les coûts de transport et économiser la consommation de carburant. Elles sont principalement composées du corps de la citerne, du châssis du véhicule, du dispositif de traction, du dispositif de soutien, du système électrique, du système de roulement, des dispositifs de protection, des accessoires, etc.
Les semi-remorques citernes sont divisées en deux parties : la partie citerne (réservoir de stockage) et le châssis qui soutient le corps de la citerne, aussi appelé la partie roulante. Les parties arrière des semi-remorques citernes sont généralement les mêmes, mais elles peuvent être classées en deux types : celles avec deux essieux arrière et celles avec trois essieux arrière. La tête de traction peut être choisie en fonction des besoins spécifiques. En général, les semi-remorques citernes sont nommées en fonction de la marque de la tête de traction.
Avantage du produit
Conception du véhicule et châssis
Le fond spécial du véhicule de transport de produits chimiques dangereux est adopté. La conception de l’ensemble du véhicule est basée sur le volume de la citerne, l’empattement du châssis, la puissance, la capacité de charge, la sécurité, la légèreté, la protection de l’environnement et l’économie d’énergie, afin de mieux exploiter les caractéristiques du véhicule spécial.
Accessoires de sécurité
Les accessoires de sécurité du corps de la citerne sont développés et fabriqués de manière indépendante par une entreprise spécialisée. Ils ont obtenu la certification nationale obligatoire et intègrent les services liés aux citernes et au marché des accessoires. En proposant des services avant-vente, en vente et après-vente, ces trois niveaux d’accompagnement vous garantissent un achat et une utilisation en toute tranquillité.
Belle surface de peinture
Le corps de la citerne et ses accessoires sont grenaillés, puis revêtus d’un apprêt polymère et d’une peinture de finition. Forte adhérence, bonne résistance à la corrosion, film de peinture uniforme, couleur vive et durable.
Personnalisation spéciale
Nous proposons des solutions de personnalisation adaptées, en renforçant les fonctionnalités existantes. La conception et la fabrication sont réalisées selon les besoins réels des clients afin d’offrir des services de haute qualité.
Notre Usine
Profil de l’entreprise
L’usine de semi-remorques SINOHENG, faisant partie du groupe SINOHENG, est spécialisée dans la production, la recherche, le développement et l’exportation. Le département des ventes est situé à Jinan, dans la province du Shandong, en Chine, tandis que l’usine est localisée à Liangshan, également dans le Shandong.
En tant que fournisseur mondial fiable de semi-remorques, les produits fabriqués par notre usine incluent : semi-remorques bennes, Semi-remorques spéciales pour conteneurs, Semi-remorques à plateau, Semi-remorques à caisse fermée, Semi-remorques frigorifiques et de conservation des produits frais, Semi-remorques à ridelles, Semi-remorques de type portes d’entrepôt, Semi-remorques à surface de chargement basse, Remorques complètes, Semi-remorques pour le transport de véhicules, Semi-remorques citernes pour ciment, Semi-remorques citernes pour pétrole, gaz naturel et gaz liquéfié, etc.
Nos produits sont exportés vers l’Afrique, l’Asie, le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud, l’Amérique centrale, l’Amérique du Nord, la Communauté des États indépendants et d’autres pays et régions, notamment le Congo, la Tanzanie, les Philippines, la Thaïlande, le Vietnam, l’Indonésie, le Nigeria, l’Éthiopie, l’Arabie Saoudite, le Kenya, l’Ouganda, la Guinée, la Zambie, l’Angola, la Tanzanie, le Zimbabwe, l’Afrique du Sud, le Honduras, Cuba, le Venezuela, le Pérou, l’Argentine, le Brésil, et bien d’autres encore.
