Type | Semi-remorque citerne à huile trois essieux 60m³ |
Forme | Optionnelle (ronde ou carrée) |
Dimensions | 13500 mm * 2490 mm * 3990 mm |
Poids à vide | Environ 13000 kg |
Volume total (m³) | 60 m³ |
Matériau du corps du réservoir | Acier au carbone Q235 de 5 mm |
Plaque d’extrémité | Acier au carbone Q235 de 6 mm |
Couvercle du regard | Quatre, couvercle de trou d’homme en alliage d’aluminium, ∮500 mm, marque Jialong, norme européenne. Vanne pneumatique de fond en aluminium API |
Vanne de fond | Quatre, vanne pneumatique de fond en aluminium, marque Jialong |
Vanne de décharge | Diamètre de 3 ou 4 pouces |
Compartiments | 4 |
Tuyau de décharge | Tuyau en caoutchouc de 4″, 2 pièces, 6 m chaque |
Passerelle | Avec (modèle standard ou conception spéciale) |
Poutres principales | Conception soudée, reliée par boulons et écrous, matériau en acier au carbone Q345 |
Essieu | 3 essieux, marque FUWA |
Réducteur de sécurité | 28T |
Broche de traction | Broche de traction JOST de 3,5 pouces à vis |
Suspension | Suspension mécanique / type Allemand ou Américain / suspension à air |
Ressort à lames | 90 (l) mm * 13 (épaisseur) mm * 10 couches ou 100 mm * 12 mm * 12 / sans |
Système de freinage pneumatique | Vanne de relais WABCO RE 6 ; Chambre de frein à ressort (marque TKL) ; un réservoir d’air de 45 L |
Jante | 9.00-22.5 / 8.00-20 / 8.5-20, marque chinoise |
Pneu | 12.00R22.5 / 315 80R22.5 / 11.00R20 / 12.00R20, marque au choix |
ABS | Optionnel |
Peinture | Châssis complet sablé pour nettoyer la rouille, 1 couche de primaire anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
Accessoires | Une boîte à outils standard |
Détails structuraux :
Une semi-remorque citerne est un type de camion-citerne où la tête tractrice est reliée à la partie remorque. Par rapport aux camions-citernes ordinaires à unité unique, les semi-remorques citernes permettent d’améliorer efficacement l’efficacité du transport des hydrocarbures. À tonnage équivalent, elles réduisent les coûts de transport et permettent des économies de carburant. Elles sont principalement composées du réservoir, du châssis du véhicule, du dispositif de traction, du dispositif de support, du système électrique, du système de roulement, du dispositif de protection, des accessoires, etc.
Les semi-remorques citernes sont divisées en deux parties : la citerne et le châssis qui la supporte, également appelé partie roulante. L’arrière des semi-remorques citernes est généralement identique, mais elles peuvent être classées en deux types : celles avec essieux arrière doubles (deux essieux) et celles avec essieux arrière triples (trois essieux). La tête tractrice peut être choisie en fonction des besoins spécifiques. Généralement, les semi-remorques citernes sont nommées selon la marque de la tête tractrice.
Avantage du produit
Conception du véhicule et châssis
Le fond spécial du véhicule de transport de produits chimiques dangereux est adopté. La conception de l’ensemble du véhicule est basée sur le volume de la citerne, l’empattement du châssis, la puissance, la capacité de charge, la sécurité, la légèreté, la protection de l’environnement et l’économie d’énergie, afin de mieux exploiter les caractéristiques du véhicule spécial.
Accessoires de sécurité
Les accessoires de sécurité du corps de la citerne sont développés et fabriqués de manière indépendante par une entreprise spécialisée. Ils ont obtenu la certification nationale obligatoire et intègrent les services liés aux citernes et au marché des accessoires. En proposant des services avant-ventes, en vente et après-vente, ces trois niveaux d’accompagnement vous garantissent un achat et une utilisation en toute tranquillité.
Belle surface de peinture
Le corps de la citerne et ses accessoires sont grenaillés, puis revêtus d’un apprêt polymère et d’une peinture de finition. Forte adhérence, bonne résistance à la corrosion, film de peinture uniforme, couleur vive et durable.
Personnalisation spéciale
Nous proposons des solutions de personnalisation adaptées, en renforçant les fonctionnalités existantes. La conception et la fabrication sont réalisées selon les besoins réels des clients afin d’offrir des services de haute qualité.
Notre Usine
Profil de l’entreprise
L’usine de semi-remorques SINOHENG, faisant partie du groupe SINOHENG, est spécialisée dans la production, la recherche, le développement et l’exportation. Le département des ventes est situé à Jinan, dans la province du Shandong, en Chine, tandis que l’usine est localisée à Liangshan, également dans le Shandong.
En tant que fournisseur mondial fiable de semi-remorques, les produits fabriqués par notre usine incluent : semi-remorques bennes, Semi-remorques spéciales pour conteneurs, Semi-remorques à plateau, Semi-remorques à caisse fermée, Semi-remorques frigorifiques et de conservation des produits frais, Semi-remorques à ridelles, Semi-remorques de type portes d’entrepôt, Semi-remorques à surface de chargement basse, Remorques complètes, Semi-remorques pour le transport de véhicules, Semi-remorques citernes pour ciment, Semi-remorques citernes pour pétrole, gaz naturel et gaz liquéfié, etc.
Nos produits sont exportés vers l’Afrique, l’Asie, le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud, l’Amérique centrale, l’Amérique du Nord, la Communauté des États indépendants et d’autres pays et régions, notamment le Congo, la Tanzanie, les Philippines, la Thaïlande, le Vietnam, l’Indonésie, le Nigeria, l’Éthiopie, l’Arabie Saoudite, le Kenya, l’Ouganda, la Guinée, la Zambie, l’Angola, la Tanzanie, le Zimbabwe, l’Afrique du Sud, le Honduras, Cuba, le Venezuela, le Pérou, l’Argentine, le Brésil, et bien d’autres encore.