| Type | Semi-remorque à Châssis Squelettique | |
| Paramètre | Dimensions générales (mm) | Longueur × largeur × hauteur : 12400 × 2500 × 1520mm |
| Poutre principale | La hauteur de la poutre est de 500 mm, la plaque supérieure est de 14 mm, la plaque inférieure est de 16 mm, la plaque intermédiaire est de 6/8 mm, le matériau est de l’acier carbone Q345 | |
| Lame de ressorts | 90mm*13mm*10 pièces, Funiu ou Taiyue ou autre marque chinoise | |
| Poids à vide (kg) | 5700 (±5%) | |
| Capacité de charge (kg) | 54000 (±5%) | |
| Poids brut (kg) | 61000 (±5%) | |
| Pneus | Type : 12R22.5, équipés de 12 pièces par châssis, marque célèbre en Chine, proposé l’usine | |
| Configuration | Jantes | Type : 9.0-22.5, équipées de 12 pièces par châssis |
| Essieu | 13T, 2/3/4 pièces, marques BPW, FUWA, Yonglitai, Huajin ou autres marques chinoises | |
| Suspension | Suspension mécanique / suspension pneumatique / suspension à point unique (type Allemand, Américain ou Japonais) | |
| Attelage | 2″ (50 mm) ou 3,5″ (90 mm) | |
| Support de roue de secours | 2 pièces | |
| Système de freinage | Soupape de relais WABCO RE 6 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30 ; Deux réservoirs d’air de 40L, ABS optionnel selon choix | |
| Béquille de remorque | Standard 28T, marque JOST ou FUWA ou autre marque chinoise | |
| Système électrique | 1. Tension : 24V, lumières LED | |
| Boite à outils | 1 ensemble standard (équipée de 1 clé à pneus, 1 manchon de broche et 1 barre de manœuvre) | |
| Couleur | Selon la demande du client | |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche de primaire anticorrosion, 2 couches de peinture finale | |
| Autres | Peut ajouter des garde-boue, protection latérale avant et arrière, plateforme arrière | |
| Verrous du conteneur | 4,8 ou 12 pièces de verrouillage de conteneur | |
Structure du produit
Avantage du produit
Fonction de déchargement efficace : Peut basculer automatiquement les conteneurs. Grâce à un système hydraulique spécial, le conteneur peut être incliné à un certain angle, permettant aux marchandises de se décharger rapidement sous l’effet de la gravité. Par exemple, lors du transport de vrac (comme du sable, du minerai, etc.), l’angle de basculement peut atteindre environ 45 à 60 degrés, garantissant ainsi un déchargement fluide du conteneur.
Système hydraulique avancé : Le système hydraulique est un élément clé pour l’inclinaison des conteneurs. Il est composé de plusieurs éléments, tels que des pompes hydrauliques, des vérins hydrauliques et des vannes hydrauliques, qui fournissent une force motrice puissante pour faciliter l’opération de basculement. Les pompes hydrauliques adoptent des modèles haute performance, générant une pression suffisante pour répondre aux exigences de basculement.
Dispositifs de stabilisation complets : Pour éviter les risques tels que le renversement du véhicule pendant le déchargement, plusieurs dispositifs de stabilisation sont intégrés. Par exemple, des béquilles rétractables sont installées de chaque côté du châssis du véhicule. Lors des opérations de basculement, ces béquilles s’étendent et reposent fermement sur le sol, augmentant ainsi la stabilité et la sécurité du véhicule.
Profil de l’entreprise
L’usine de semi-remorques SINOHENG, faisant partie du groupe SINOHENG, est spécialisée dans la production, la recherche, le développement et l’exportation. Le département des ventes est situé à Jinan, dans la province du Shandong, en Chine, tandis que l’usine est localisée à Liangshan, également dans le Shandong.
En tant que fournisseur mondial fiable de semi-remorques, les produits fabriqués par notre usine incluent : semi-remorques bennes, Semi-remorques spéciales pour conteneurs, Semi-remorques à plateau, Semi-remorques à caisse fermée, Semi-remorques frigorifiques et de conservation des produits frais, Semi-remorques à ridelles, Semi-remorques de type portes d’entrepôt, Semi-remorques à surface de chargement basse, Remorques complètes, Semi-remorques pour le transport de véhicules, Semi-remorques citernes pour ciment, Semi-remorques citernes pour pétrole, gaz naturel et gaz liquéfié, etc.
Nos produits sont exportés vers l’Afrique, l’Asie, le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud, l’Amérique centrale, l’Amérique du Nord, la Communauté des États indépendants et d’autres pays et régions, notamment le Congo, la Tanzanie, les Philippines, la Thaïlande, le Vietnam, l’Indonésie, le Nigeria, l’Éthiopie, l’Arabie Saoudite, le Kenya, l’Ouganda, la Guinée, la Zambie, l’Angola, la Tanzanie, le Zimbabwe, l’Afrique du Sud, le Honduras, Cuba, le Venezuela, le Pérou, l’Argentine, le Brésil, et bien d’autres encore.
