| Type | Semi-remorque citerne à ciment en vrac | |
| Utilisation | Transport de ciment en vrac, cendres de charbon, poudre minérale, etc. | |
| Poids à vide | 8T | |
| Capacité de chargement | 33T | |
| Poids total | 41T | |
| Dimensions | 9000 × 2500 × 3700 mm (Les dimensions finales dépendent des dessins de conception finaux) | |
| Capacité de la citerne | 28 m³ (28000 L) | |
| Technologie de conception/soudage | Conception robuste et ultra-durable ; soudage par processus automatique à arc submergé. | |
| Corps de la citerne | Corps de la citerne en acier de 4 mm d’épaisseur, acier Q345 | |
| Châssis inférieur | Acier à haute résistance Q345B | |
| Forme de la citerne : | Forme en “V” | |
| Silo | 1 silo | |
| Couvercle du Regard | 2 pièces, (Diamètre 500 mm) | |
| Bouche de décharge | Bouche de décharge de 4 pouces | |
| Valve de sécurité | Standard | |
| Tuyau de décharge | Tuyau de 8 m avec porte-tuyau, longueur selon la demande du client | |
| Compresseur d’air | Compresseur à double cylindre de 10 m³, marque Bohai (marque chinoise célèbre) | |
| Moteur | Moteur Diesel, moteur Weichai 4100 (marque chinoise célèbre) | |
| Échelle arrière et rampe | Avec, comme montré sur les photos | |
| Volume de rétention | < 0.3% | |
| Essieux | 2 essieux * essieu carré avec une capacité de 13 tonnes, marque FUWA (meilleure marque chinoise) | |
| Broche de traction | Broche de traction 2.00″ (50#), marque JOST, marque allemande, fabriquée en Chine | |
| Suspension | Suspension lourde avec égaliseurs, conception américaine (type haute résistance) | |
| Ressort à lames | 10 pièces de ressort à lames, épaisseur 13 mm, largeur 90 mm | |
| Jambes de support | Type JOST, jambes de support à opération manuelle avec sabot de sable | |
| Spécifications des pneus | 12R22.5, marque Triangle (marque chinoise célèbre) | |
| Pièces OEM | Jante | 9.00-22.5, (marque chinoise célèbre) |
| Nombre de roues | 9 pièces (y compris une roue de secours) | |
| Système de freinage | Vanne de relais WABCO ; Quatre chambres de frein double ; Une unité de réservoir d’air local fiable de 45L ; Deux unités de connecteurs d’air standard en cuivre de marque locale fiable. | |
| Système ABS | Sans (peut être choisi librement, 450 dollars par ensemble) | |
| Électrique | Une prise ISO 1185 à 24V et 7 broches ; Lumière LED (feu arrière standard, feu de direction, réflecteur arrière, lumière latérale, réflecteur latéral, etc.) | |
| Divers | Peinture | Sablage avant peinture ; une couche de primaire, anti-corrosion ; deux couches de peinture finale ; couleur conseillée par le client |
| Marquage | Standard (Peut être personnalisé avec le logo du client) | |
| Protection latérale | Standard | |
| Porte-pneus de secours | Deux sets de porte-pneus de secours, comprenant un rehausseur. | |
| Boîte à outils | Une pièce (1.0 * 0.5 * 0.5 m) (équipée d’une clé à pneus, d’un manchon de broche et d’une barre de manivelle) | |
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OEM parts: |
Rim | 9.00-22.5,(Chinese famous brand) |
| Number of wheel | 9 pieces(including one spare wheel) | |
| Brake system | WABCO relay valve; Four double brake chamber; One unit of reliable local brand 45L air tank; Two units of reliable local brand standard coppery air-connector. |
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| ABS system | Without（Can be choose freely,450 USD/set） | |
| Electrical: | One unit of 24V 7-pin ISO 1185 socket; LED light (standard rear light, turn light, rear reflector, side light, side reflector etc.) |
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Miscellaneous: |
Painting | Sand blasting before painting; one coats of primer, anti-corrosion; two coat of finish painting; color advised by client |
| Marking | Standard (Can spray customer LOGO) | |
| Side Guard | Standard | |
| spare wheel carrier | Two set of heavy duty spare wheel carriers, including a riser. | |
| Tools box | One piece (1. 0*0. 5*0. 5m) (equipped with 1 Tire spanner,1 gudgeon sleeve and 1 cranking bar) |
Détails structuraux
Avantages du produit
- Grande capacité: Elle peut transporter une grande quantité de matériaux en poudre à la fois, tels que le ciment, la farine, la cendre volante, etc. Cela permet de réduire considérablement le nombre de transports et d’améliorer l’efficacité du transport.
- Chargement et déchargement rapides: Elle est équipée d’un système de chargement et de déchargement avancé. La conception de ses entrées et sorties de chargement permet un chargement et un déchargement rapides.
- Bonne performance d’étanchéité: Le corps de la citerne utilise des matériaux d’étanchéité de haute qualité et des structures d’étanchéité précises, ce qui permet d’éviter efficacement les fuites de matériaux en poudre pendant le transport. Cela est d’une importance capitale pour certains matériaux sensibles à l’absorption d’humidité et à la contamination, tels que les poudres chimiques fines et les poudres de qualité alimentaire.
- Structure interne raisonnable: La paroi intérieure de la citerne est lisse et peut être équipée d’un dispositif spécial de guidage du flux. Cette conception réduit l’accumulation et les résidus de matériaux en poudre dans la citerne. Pendant le transport, les matériaux peuvent s’écouler facilement, évitant l’agglutination et garantissant l’état initial des matériaux.
- Équipement de sécurité complet: Le véhicule est équipé d’une série de dispositifs de sécurité. Par exemple, il dispose d’un dispositif d’arrêt d’urgence. En cas d’accident, il peut rapidement couper la conduite de transport des matériaux pour éviter toute fuite. Il y a également un système de freinage anti-blocage (ABS), un contrôle de stabilité électronique (ESC), etc. Ces systèmes réduisent efficacement les risques d’accidents et assurent la sécurité de conduite.
Notre usine
Nous disposons d’un processus de fabrication et d’un flux de production matures. Pendant le processus de production, des contrôles de qualité stricts sont effectués sur les matières premières, les pièces de rechange et le véhicule entier. Le camion-citerne à poudre subit un test rigoureux de pression de la citerne pour garantir la qualité du produit et s’assurer que les produits respectent les normes pertinentes et les exigences des clients.
Profil de l’entreprise
L’usine de semi-remorques SINOHENG, faisant partie du groupe SINOHENG, est spécialisée dans la production, la recherche, le développement et l’exportation. Le département des ventes est situé à Jinan, dans la province du Shandong, en Chine, tandis que l’usine est localisée à Liangshan, également dans le Shandong.
En tant que fournisseur mondial fiable de semi-remorques, les produits fabriqués par notre usine incluent : semi-remorques bennes, Semi-remorques spéciales pour conteneurs, Semi-remorques à plateau, Semi-remorques à caisse fermée, Semi-remorques frigorifiques et de conservation des produits frais, Semi-remorques à ridelles, Semi-remorques de type portes d’entrepôt, Semi-remorques à surface de chargement basse, Remorques complètes, Semi-remorques pour le transport de véhicules, Semi-remorques citernes pour ciment, Semi-remorques citernes pour pétrole, gaz naturel et gaz liquéfié, etc.
Nos produits sont exportés vers l’Afrique, l’Asie, le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud, l’Amérique centrale, l’Amérique du Nord, la Communauté des États indépendants et d’autres pays et régions, notamment le Congo, la Tanzanie, les Philippines, la Thaïlande, le Vietnam, l’Indonésie, le Nigeria, l’Éthiopie, l’Arabie Saoudite, le Kenya, l’Ouganda, la Guinée, la Zambie, l’Angola, la Tanzanie, le Zimbabwe, l’Afrique du Sud, le Honduras, Cuba, le Venezuela, le Pérou, l’Argentine, le Brésil, et bien d’autres encore.
