Dans un climat pluvieux et humide, le châssis de votre voiture adorée est particulièrement vulnérable à l’érosion par l’eau de pluie, ce qui peut entraîner de la rouille. La plupart des propriétaires de voitures ont une certaine compréhension de la protection du châssis, mais choisir un atelier spécialisé et évaluer la qualité de la construction sont des préoccupations majeures pour de nombreux propriétaires de voitures.La protection du châssis repose sur les matériaux et la technologie utilisés. Actuellement, le traitement classique de scellement plastique du châssis utilise généralement une simple résine flexible ou des matériaux à base d’asphalte. Le matériau professionnel

Les amis familiers avec les remorques plateaux savent qu’elles sont utilisées pour transporter des machines ou des marchandises. Par conséquent, ce type de véhicule est sujet à certains petits problèmes. Alors, comment entretenir le véhicule pour éviter ces problèmes ? Nous avons résumé dix conseils d’entretien. Les amis intéressés sont également invités à effectuer des inspections sur place et des visites dans notre entreprise. Nous attendons avec impatience de coopérer avec vous ! La remorque plateau est également connue sous le nom de véhicule de transport de machines de chantier, camion plateau, véhicule de transport à bas niveau, et véhicule

Un camion-benne désigne un véhicule capable de décharger des marchandises par lui-même grâce à un système de levage hydraulique ou mécanique, également appelé camion-tipper. Comme son nom l’indique, le camion à benne basculante latérale standard a évolué à partir de la semi-remorque standard en y ajoutant un système de levage à vérin hydraulique et une structure d’attachement basculant. Il est composé de composants tels que le châssis du véhicule, le mécanisme de levage hydraulique, le compartiment de charge et le dispositif de prise de force. C’est un véhicule spécial destiné au transport de marchandises en vrac telles que le charbon,

Comme nous le savons tous, pour le même type de pneu, lorsqu’il est installé sur les remorques produites par SINOHENG, il peut être utilisé pendant au moins six mois de plus que lorsqu’il est installé sur les remorques d’autres fabricants. Pourquoi cela ? Aujourd’hui, laissez-moi vous emmener découvrir le mystère. En tant que pionnier dans le domaine des remorques et acteur majeur de l’industrie, comment SINOHENG réduit-il le phénomène d’usure anormale des pneus des camions dès la source de la production ? Suspension en acier résistant à l’usure brevetée. Les remorques SINOHENG sont équipées de suspensions en acier résistant à

La majorité des semi-remorques nationales sont équipées de systèmes intelligents avancés, tels que la surveillance de la pression des pneus, le gonflage et le dégonflage automatiques, ainsi que des capteurs d’alarme d’usure des disques de frein. Ces dispositifs améliorent la sécurité et la fiabilité des véhicules. Parallèlement, la recherche et le développement ainsi que l’application de systèmes intelligents pour remorques progressent continuellement. Ces avancées permettent d’intégrer des fonctionnalités telles que la pesée automatique, l’optimisation des charges, le réglage de la hauteur de la remorque et la mise à niveau des essieux, ce qui améliore à la fois l’efficacité du transport

La remorque à pont élévateur produite par une entreprise de fabrication de remorques située à Liangshan, dans la province du Shandong, se distingue des systèmes de levage traditionnels du premier ou du troisième pont des remorques étrangères. Cette remorque permet de lever simultanément un et trois ponts. Elle est équipée de quatre ensembles de suspensions à lames d’acier et de deux ensembles de suspensions à coussin d’air dans lesquels les trois essieux partagent une suspension à quatre lames, tandis que les coussins d’air sont montés sur les deux suspensions à lames du deuxième pont. Le système complet est composé d’un réservoir